le far north

Apres une courte escale a auckland, j ai continue ma route dans le « winterless » Northland, autrement dit le territoire du nord sans hiver. Il est vrai qu ici on a pas vraiment l impression d etre au mois le plus froid de l annee, on dirait plutôt un bon printemps. Je suis monte assez rapidement par la cote ouest, sous la pluie donc j ai pas grand-chose a vous doire de ce cote la. J ai quand meme été epargne au moment de prendre un bac pour traverser un harbour, qui m a permis d eviter un detour de 80km voire plus. Je vous raconte donc ma journee le long de la peninsule qui amene au very north. Je m arrete lundi en fin d aprem a Kaitaia, la « grande » ville a l entree de la peninsule pour faire 2-3 courses, de l essence et continue la route pour me trouverune place pour dormir. Je vise un lac a 65km de la, au bout d une gravel road. Pas de chance, je ne la trouve pas. Je continue encore 10km et trouve un coin juste a cote de la route, mais cache derriere une haie. Je pense qu i l ya pas un gros traffic la nuit donc ca devrait le faire. C est un peu en pente mais bon…. Je me reveille le lendemain encore plus en pente, avec le pneu arriere gauche a plat. S**t. un foot-passenger sur le bac m avait montre que ledit pneu était vrille, donc ca m etonne pas trop. Mais bon , jusque la ca roulait. Changement de roue apres le petit dej. J avais un peu les boules car mily m avait dit que la secours (galette) était pas de la meme taille, qu elle était meme pas sur qu on pouvait la monter, qu il y avait pas de manivelle de cric….. mais en fait tout va nickel. Retour a Kaitaia pour mettre un nouveau pneu (le hs avait des fils de carcasse qui sortaient entre la bande de roulement et le flanc…..le trottoir leche violamment a auckland y est peut etre pour quelquechose ) et refaire de l essence. 160km et 3h plus tard, je recroise le lieu ou j ai dormi et, compteur bloque, continue vers le nord. J arrive a la fin de la route bitumee, d ou il reste 20km de gravel. Ils font des travaux pour la goudronner jusqu au bout et grosso modo, pendant les ¾ il manque plus que la chape noire…. C est une vraie autouroute. J enquille donc en 4 longue( aide par le fait qu il y a a pas de courte, il est pas 4*4 mon van, dommage) jusqu au parking au bout de la route. Stupefaction, le Cape Reinga, c est hyperarchi touristique compare a l east cape. Il y a une bonne dizaine de voitures et 3 bus !!!!! ici pas quetions de monter 762 marche glissantes, c est petit gravillon jusqu au phare , qui est par ailleurs defigure par l implantation de ses panneaux solaires. Ils auraient pu le monter un peu plus loin… mais bon c ets joli quand meme, et il fait super beau, et ventu. Faut rendre a cesar ce qu il a vole aux atres en disant quand meme que ce n est pas le north, car ce dernier est une reserve protegee inacessible, et presque le west-cape de l ile du nord, qui est le Cape Maria van Diemen situe quelques km plus au sud. En fait c est un gros batard !!! pour faire de l autosatisfaction kiwi, on va dire que c est le « world most northwest cape of the north island of the universe+1 », mais plus urement le point le plus pres de l europe. Je mange un peu plus loin sur un parking et fait le niveau d huile que j ai oublie depuis vraiment trop longtemps. Reviens de quelques km pour bifurquer pour les dunes de Te Paki. C est immense, et magnifique. Tu peux bien sur louer une vieille planche de bodyboard pour descendre les dunes, mais je me contenterais de mes jambes, c est moins cher (‘fôô pas gââcher). Le vent (comme aujourd hui) sculpte le sable, le fait onduler, cree des formes dignes du remplacant du SR71-Blackbird,  ou plus poetiquemnt fait la meme chose qu avec de la fine poudre sur nos cretes alpines. Je choisis une ligne quasiment des plus raides pour laisser temporairement ma trace de redescente. C est trop bon de s enfoncer moelleusement jusqu a mi-mollet et sentir le sable se tasser pour donner du rebond pour le prochain pas. Sur un « plateau » intermediare , je fait une pause vers du sable aggloméré tres dur, quasi roc, qui de creuse en sorte d eponge , avant d entamer une ultime descente vers un ruisseau et le van. Je rebrousse ensuite chemin jusqu a une vingtaine de km au nord de Kaitaia, a quelques metres d une plage, pour passer la nuit. aplus