maximesebalade

Ca fait un petit moment que j ai pas mis de news sur mon blog, alors je vais vous faire le topo de ces dernieres 24h.

Je sors de la bibliotheque (wifi gratuit depuis 1 semaine et plein de revues et  bouquins)  a 20h (il fait nuit a 5h30), a la fermeture et rejoint mon van au bord du lac, parceque le parking est gratuit, y a toujours de la place, c est pas trop loin, c est joli pour manger et il y a des toilettes a 2 pas.

Je mange frugalement : une tomate, un peu d houmouss (orthographe ??), 3 moules,  2 gold kiwis –kiwi jaune au gout different que le vert sinon meilleur- , et une tartine de miel. Et m apercoit que le givre commence a recouvrir le parebrise. Ca annonce une nuit bien fraiche.

Je demarre le camion et le tiens un peu aux gaz. Vu le mal qu il a a tenir le ralenti ce soir, je decide d enlever mon velo ,qui occupe la place passager pour acceder au moteur (sur ce genre de chignole, le moteur-boite est monte longitudalement sous les sieges avants) et tourner un clapet sur l admission pour aspirer de l air rechauffe par le collecteur d echappement. Ca permettra d etre prêt plus vite vu que la meteo annonce frais  (donc beau) pour toute la semaine.

Je sors de Rotorua-centre direction l aeroport, bifurque pour la route du Blue lake, et compte 2.9km a partir de Long Mile Road (un des acces des Redwoods). A 2.875km , j arrive au panneau de limitation de vitesse « 75 » et sort de la route violemment en faisant des tonneaux …..nan je blague….je sors de la route a l interieur du virage, monte un petit talus qui donne sur un espece de chemin de 4x4 et prend a droite jusqua le grosse touffe de truc piquant au milieu du chemin, en serrant un peu a droite car c est le plus a plat que j ai trouve. C est mon endroit pour la nuit depuis une semaine, que j ai baptise « 2.9 » (explication au dessus). J ai du faire un peu de taille le deuxieme jour, car le chemin est entoure de gros bosquet-arbustes tres piquants, pour pouvoir tourner autour du van sans me faire piquer 15 fois. C est a 10m de la route, mais elle est pas tres passante la nuit (sans issue mais plein de maisons autour des lacs) et les dude (= tocard emmerdeur en bagnole qui fait du bruit) ne viennent pas par la, et la position a l  interieur du virage fait c est pas trop balaye par le faisceau des phares donc pas trop vu la nuit.

Il est 21h. je range un peu l interieur pour me faire de la place et fait des mots croises jusqu a 22h30. il fait 6°C a l interieur et -2°C dehors. Je passe mon calecon et mon polo en polypropilene ainsi que ma paire de chaussettes pas assez chaude et me glisse dasn mon duvet que je m empresse de refermer. Je ressere le cordon de la capuche pour n avoir que la bouche et le nez qui depassent pour pouvoir respirer.

Bonne nuit.

Generalement, comme cette fois, je me reveille vers 2h du mat car j ai froid aux pieds (j essaye les chaussettes de ski cette nuit). Je les enroule dans un sac en soie qui se met normalement dans le duvet mais que je trouve pas pratique.

 Je me rendors d un sommeil leger jusqu a 6h (je pense le plus froid dans la nuit) puis d un bon sommeil jusqu a 7h30.A ce moment, mon coq me reveille.  C est la classe a Dallas Rotovegas (surnom donne nationalement a la ville). Tous les matin, je suis visite par un coq qui se promene et qui n oublies pas de faire ses vocalises autour du camion. La veille, machinalement, j ai meme voulu eteindre le reveil du telephone (car j avais un coq sur mon portable en France), mais me suis rendu compte que c était pas electronique. Il est un peu craintif mais depuis que lui ai donne un peu de crackers,est un peu plus copain.

Il fait 0°C a l interieur du van et -5°c a l exterieur,le sol est bien gele, ca fait des sorte de stalagmites qui poussent sous le sable.

Je traine un peu pour me lever, sachant que en tirant le rideau je verrais les glaces gelees exterieur et interieur  et que le rechaud aura du mal car j ai oublie d enlever la cartouche de gaz pour la rechauffer le matin dasn le duvet (une cartouche de gaz marche mieux quand elle est chaude). Je m habille pour dejeuner vers 8h au cul du camion. Il fait pas plus chaud car l endroit n est touche pas les rayons du soleil que vers 9h30, c est son seul defaut.

L estomac rempli par du lait-cereales, un verre de jus d orange, 2 tartines de Marmite (pate a tartiner typiquement anglosaxonne )  et un bol de the a la menthe, je demarre le camion, gratte vite fait un bout de pare brise. Je pars ensuite la tete par la fenetre (le maigre chauffage ayant du mal a degeler l interieur du pare brise) jusqu a une place de parking au soleil ou ce dernier fera le job en quelques minutes, j ai plus qu a passer uin coup d eponge derriere. A 9h30 je suis a l ouverture de la biblio pour checker mes mails et 2-3 autres trucs qui me sont passes par la tete durant la nuit. Je repars a 10h30 pour les Redwoods car j ai le velo qui me demange. J ai pas pu rouler la semaine derniere a cause du temps execrable et ma monture a un nouveau boitier de pedalier (l autre était déjà hs a l achat mais la j en avais vraiment marre du jeu a chaque coup de pedale). Je ride de 11h jusqu a 14h20. j ai pas (encore) de compteur mais une carte avec les altitudes. Les noms totalement en majuscule sont ceux des trails, chemin specialement amenages pour le vtt. Rd = road. voir la carte et le site riderotorua

Depart de Long Mile Rd 300m directement en montee par  Nursery Rd et a 375m bifurquer Tokorangi Pa Rd (sorte  de gravel road mais acces limite dans cette foret)  jusqu a 500m, descente de K2 (tres raide et tres glissant) puis petite remontee par la fin de TICKLER pour atteindre un gros carrefour a 400m. La on debranche le cerveau par Direct Rd qui nous propulse a 570m avant d attaquer FRONTAL LOBOTOMY (montee  singletrack en lacets ) qui en rajoute jusqu a 680m. Aujourd hui je decide de m arreter la et de redescendre par HUCLEBERRY HOUND et LITTLE RED RIDING HUCK (les deux sont assez defonces et comportent des petites tables ou doubles, mais vu que je sais pas sauter…). On debouche a 375m sur un autre gros carrefour d ou l on peut prendre le shuttle pour 10nzd les weekend et vacances (bus qui te remonte avec ton velo, pour les feignants ou ceux qui veulent bouffer du negatif). Je choisis l option SPRING ROLL suivi de SWEET SOUR (deux trails sympas qui serpentent) qui me ramenes au 1^er carrefour a 400m. J emprunte ensuite le tres bon DRAGON’S TAIL (un de mes preferes avec SPLIT ENDZ), un bon flow descendant au sol pas trop massacre. Il nous ammene au pied du Red Tank (reservoir rouge). Je rattrape la fin de BE RUDE NOT 2 qui debouche au fond de la vallee (a vu de nez 330m). j enchaine sur LION TRAIL (liaison montante en lacets) qui nous remonte a 400m aux bassins de traitement d eau. Plutôt que de reprendre la route, je la longe via TURKISH DELIGHT jusqu a la bifurcation du tout debut. Je reprends vite fait un bout de road pour trouver l entree du CLUB TRAIL qui enchaine sur EXIT TRAIL. Comme son nom l indique, c est la sortie  qui retomde juste au parking ou je suis gare. J ai aucune photo car je n emmene pas l appareil, ca permet de rider plus sereinement quand on a pas 450nzd dans le dos. C est pas que je tombe souvent, comme on dit , il suffit d une fois…

Je suis content, j ai encore fait un bon tour de bon velo (pas du chemin de tracteur comme parfois par chez nous). Le temps de s etirer et d etaler les fringues au soleil, il est 14h30. je me restaure d une carotte, de la fin du houmouss, de la fin des moules et de ma derniere banane. Vu que je viens de tout finir, je peux aller faire des courses. Un petit tour au PakNsave et au Countdown voisin me delestent de quelques billets mais remplissent mon garde manger.

Il est 16h30, je retourne a la biblio pour voir si j ai des reponses pour du boulot et vous ecrire cette bafouille.

aplus